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OHLINS KA610 S36PC1
OHLINS KA610 S36PC1
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| スプリングカラー | イエロー |
|---|---|
| シリンダー構造 | シングルチューブ |
| ピストン径 | 36 mm |
| ピギーバック式リザーバータンク | 搭載 |
| リバウンド(伸側)減衰力調整機能 | なし |
| コンプレッション(圧側)減衰力調整機能 | あり |
| 車高調整機能 | なし |
| 全長 | 239 mm |
| スプリングレート |
145 N/mm (160 N/mm付属) |
| スプリング自由長 | 130 mm |
| プリロード量 | 7 mm |
|
リバウンド(標準値) |
- |
| コンプレッション(標準値) | 14 クリック |
| タイプ形状 | S36PC1 |
【適合車種】
Z125 PRO 2016-21
160N/mmスプリング付属
※メーカー保障期間:購入いただいた日から1年間
スーパーネイキッドZシリーズの遺伝子を、12インチホイールのコンパクトな車体に宿したZ125。
オーリンズはそのグラマラスなボディーに、俊敏なハンドリングと懐の深い快適な乗り心地を提供します。
標準レートスプリングの他に、ライダーの体重によりマッチするハイレート・オプションスプリングを同梱。
タンデムライディングが多い方にもうれしいポイントです。
クラスを超えた走りを、オーリンズの最先端サスペンションテクノロジーが支えます。
【ピギーバックタイプ36mm径シングルチューブ構造】
シリンダーヘッド上に直結したピギーバック式のリザーバータンクを搭載し、限られた全長でも多くのシリンダー容積を確保しています。
36mm径ピストンとシングルチューブシリンダーの組み合わせにより常に安定した減衰力を発揮します。
【20段階圧側減衰力調整】
リザーバータンク上部に20段階の圧側減衰力調整を装備。
走行する路面状況やタイヤ、ライダーの好みや体重に合わせて柔軟なセッティングが可能になります。
【同梱・オプションスプリング】
出荷時には145N/mmの標準レートスプリングがセットされています。
ダブルナット式のプリロードアジャスターと合わせて広範囲のセッティングに対応しますが、体重が80kgをオーバーしている方やタンデムを多用するライダーのために160N/mmレートのオプションスプリングを同梱しています。
高負荷が連続するレースでの使用にも適しています。
【スーパーフィニッシングロッド】
キズに対するプロテクションと滑らかなストロークを確保するために最高精度で磨き上げました。
厳選された素材と優れた精度がオーリンズならではの初期作動性能を生み出します。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。
また、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。
※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。
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