OHLINS SU002 S46HR1C1

【適合車種】
Suzuki / GSX-R 1100 1990-92

※メーカー保障期間：購入いただいた日から1年間 

 📄 取扱説明書（英語）

【S46リアショックアブソーバー】
レーストラックでのパフォーマンスを最優先に考えられている現在のハイパースポーツにおいて、ストップ・アンド・ゴーや低速走行を強要されるストリート、ごく小さなコーナーの続くワインディングロードは、ある意味レースより厳しい要求をサスペンションエンジニアに求めているのかもしれません。
オーリンズは、世界最高位の低フリクションによる驚異のビギニング作動性を作り出すことで、軽負荷においても確かなトラクションを可能にしました。
オリジナルデザインのメインピストンと、多段積層バルブの組み合わせから抽出される正確無比な減衰力は、確かなストローク感と、粘りのあるボトムエンドを演出します。
また、膨大なセッティングデータの蓄積が、ハイパースポーツにはハイパースポーツの、ツアラーにはツアラーのキャラクターに適したダンピングテイストをそれぞれスパイスすることを可能にしました。
広範囲に適応する各種調整機能や、豊富なオプションスプリングによる体重設定の細かいセッティングが思いのまま。
「オーリンズに履き替えること」、いつも見慣れた景色さえ変えてしまうほどの劇的な変化を、あなたのモーターサイクルライフへ。

S46リアショックアブソーバーの主な特徴・メリット
車種別専用設計。
スクーターからツアラー、ハイパースポーツまで幅広いラインナップ。
シングルチューブ＆多段積層バルブにより全速度域において正確で安定した減衰力を発生。
高い加工精度と高品質素材による優れた初期作動性。
適正なスプリングプリロード量とリニアなフィーリングのシングルレートスプリング。
完全分解設計コンセプト。オーバーホールすることで性能の回復が可能。
オプションスプリングを多数設定。ライダーや車両に合わせたセッティングが可能。

コンパクトなボディに凝縮した美しさ、機能美、所有感
以下の特徴はType S46PR1C2LSを一例としたものです。
製品によって搭載・採用されている機構またはデザインが異なります。

【シリンダーヘッド】
スーパースポーツ等の限られたスペースに対応するため、シリンダーヘッドは各機種ごとに専用設計となっており切削加工もしくはプレス鍛造されます。

【ビッグボアリザーバータンク】
従来比20％以上の容量アップを果たし、Φ16大径シャフトに対応したΦ49大容量リザーバータンク。
フリーピストンの作動量を減少させ、ストロークに対するガス圧変化の縮小と熱ダレの抑制に効果を発揮します。

※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。

※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。