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OHLINS YA358 T36PR1C1L
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| スプリングカラー | イエロー | 
|---|---|
| シリンダー構造 | ツインチューブ | 
| ピストン径 | 36mm | 
| ピギーバック式リザーバータンク | 搭載 | 
| リバウンド(伸側)減衰力調整機能 | あり | 
| コンプレッション(圧側)減衰力調整機能 | あり | 
| 油圧プリロードアジャスター | なし | 
| 車高調整機能 | あり | 
| 全長 | 293 mm +5/-1mm | 
| スプリングレート | 90 N/mm | 
| スプリング自由長 | 150 mm | 
| プリロード量 | 14 mm (伸び切り管理) | 
| リバウンド(標準値) | 10 クリック | 
| コンプレッション(標準値) | 10 クリック | 
| タイプ形状 | 
 T36PR1C1L | 
【適合車種】
YAMAHA / YZF-R6 2006-25
TTX RT
※メーカー保障期間:購入いただいた日から1年間
最高峰のコンペティションシーンで快進撃を続けるTTX。「勝利のあるところ、TTXあり」といっても、決して過言ではありません。
独創のツインチューブデザインの優秀性が、世界のトップコンペティターにより実証されています。
2014年、オーリンズはTTXテクノロジーをより手軽にご使用いただくためにTTX RTを新たに設定いたしました。
【TTX RTショックアブソーバーの主な特徴・メリット】
・TTXテクノロジー
・幅広い減衰力調整範囲
・ダブルナット式スプリングプリロードアジャスター
・車高調整機構搭載(一部モデルを除く)
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。
※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。
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